Technologies

Moteur de Distorsion

Le moteur de distorsion déforme la texture de l'espace pour propulser le vaisseau. Le moteur distend l'espace, à la fois à l'avant et à l'arrière du vaisseau, lui permettant de voyager plus vite que la lumière. Spécifiquement, l'espace est contracté en avant du vaisseau et allongé derrière lui. Le vaisseau lui-même repose dans une bulle de distorsion entre les deux distorsions de l'espace.

Cet espace distordu, et la région qui la compose accélèrent le vaisseau jusqu'à une "vitesse de distorsion", celui-ci "surfe" alors sur la vague de l'espace-temps ainsi créée par cette distorsion.

Les voyages à des vélocités supraluminiques sont possibles de cette manière parce que le vaisseau est, techniquement parlant, stationnaire (immobile dans l'espace qui se trouve au sein de la bulle de distorsion) pendant que l'espace lui-même se déplace. Puisque l'espace lui-même se déplace et que le vaisseau n'est pas en train d'accélérer, il n'éprouve aucune dilatation temporelle, permettant le déroulement du temps à l'intérieur du vaisseau et de rester le même que celui qui se trouve à l'extérieur de la bulle de distorsion.

Les moteurs de distorsion de la Fédération au 24ème siècle sont alimentés par une réaction deutérium et d'antimatière régulée par un assemblage de cristaux de dilithium, lesquels sont non réactifs avec de l'antimatière lorsque soumit à des champs électromagnétiques à haute fréquence. Cette réaction produit un plasma hautement énergétique, appelé électroplasma, lequel est canalisé par des conduits magnétiques à travers le système électroplasma. Le plasma de distorsion est acheminé vers les injecteurs de plasma dans une série de bobines à champs, habituellement situées dans des nacelles de distorsion éloignées, lesquelles génèrent le champ de distorsion souhaité. D'autres civilisations utilisent différentes sources d'énergie, telles des singularités quantiques artificielles, mais le processus de base est similaire.

Dans certains vaisseaux, tels que la classe Intrepid, les nacelles sont montées sur des pylônes à géométrie variable pour leur permettre de voyager à des vitesses plus grandes sans causer de dommages au subespace. Des avancées technologiques complémentaires permettent à la plupart des vaisseaux spatiaux modernes tels que la classe Souverain de posséder des nacelles de distorsion nouvellement remodelées qui éliminent le besoin de nacelles à géométrie variable tout en conservant les mêmes performances de vitesse.

Retour à l′index	Page précédente

Poster le premier Commentaire

Commentaires

Aucun Commentaire

Poster le premier Commentaire

Rédaction

Fiche rédigée par Christine, le 08 Juin 2008.

Dernière édition par Topaze.

Statistiques

Page consultée 375 fois ce mois.

Page consultée 40448 fois au total.

Nouveaux Venus

Muon

Le muon est, selon le modèle standard de physique des particules, le nom donné à deux particules élémentaires de charge positive et négative. Les muons ont une masse 207 fois [...]

Fiche Scientifique ...

Copyright

2004-2024 WebTopaze
Eric Topouzian

Defiez Le TrekQuizz

Relever le défis ...

"Peut-être serait-ce suffisant pour ajouter du vinaigre dans le biberon du petit."

L'enfant stellaire

Geordi La Forge

L'héritage

Fiche Episode ...

Au bout de l'infini

Au bout de l'infini L'Enterprise poursuit un astéroïde qui menace une planète habitée par des ressortissants de la Fédération. En approchant l'astéroïde, il est attaqué par des missiles. L'astéroïde se révèle en fait être un vaisseau habité.

En ligne

443 visiteurs en ligne

aucun membre connecté

451 membres inscrits